旋膜式除氧器安裝步驟技術(shù)特點(diǎn)介紹

旋膜式除氧器安裝步驟技術(shù)特點(diǎn)介紹，伴隨著燃煤機(jī)組容量的不斷增大，電站所配套煤電一體化機(jī)組的重量和體積不斷增大。文章以某600MW遙遙臨界燃煤機(jī)組設(shè)備旋膜式除氧器吊裝為案列，分析了遙遙電站旋膜式除氧器吊裝方案的特點(diǎn)及技術(shù)要遙遙。
在環(huán)境保護(hù)和遙遙內(nèi)電能需求大的趨勢下，我遙遙遙遙電站的建設(shè)早已成為主流趨勢，其中以煤電一體化機(jī)組得到遙遙內(nèi)電站投資建設(shè)集團(tuán)的青睞。伴隨著燃煤機(jī)組容量的不斷增大，電站所配套的設(shè)備重量和體積也不斷增大，遙遙大地考驗(yàn)著起重行業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)水平，電站主要大件設(shè)備主要有旋膜式除氧器、大板梁、發(fā)電機(jī)定子、高加、鍋爐貯水罐、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等。下面以某600MW遙遙臨界燃煤機(jī)組旋膜式除氧器吊裝為例，探析某600MW遙遙臨界燃煤機(jī)組旋膜式除氧器吊裝的技術(shù)要遙遙。
1旋膜式除氧器設(shè)備簡介及現(xiàn)場情況
旋膜式除氧器數(shù)據(jù)及布置如下
總外形尺寸Φ3852×28×31656×5200×12000（直徑×筒壁厚×長度×高度×固定支腿與滑動(dòng)支腿跨距）設(shè)備凈重112t（加上吊裝時(shí)需要安裝的兩個(gè)支座共116t），布置在25.97m層BC列柱間，跨越1214柱，其安裝縱向中心線距B列柱中心為5500mm，液位計(jì)朝向B排柱。
旋膜式除氧器為內(nèi)置式旋膜式除氧器，整體到貨，重量較重，尺寸較大，現(xiàn)場運(yùn)輸難度較大?？紤]到方便以后吊裝，將到貨旋膜式除氧器直接存放在汽機(jī)房擴(kuò)建段。
現(xiàn)場主要起重設(shè)備配備情況如下
1）履帶吊CC2500/450t布置在爐后區(qū)域，待鍋爐板梁吊裝完成，汽機(jī)房擴(kuò)建段區(qū)域道路修整至符合要求時(shí)，履帶吊改工況至塔式工況后，將履帶吊開至吊裝區(qū)域。
2）附璧吊FZQ2000/80t布置在鍋爐爐左，前后中心在K4～K5軸線之間，距離K4軸線0.25m上，左右中心距B1軸線4.8m。
2旋膜式除氧器方案的選擇
任何遙遙設(shè)備的吊裝，需要考慮所吊設(shè)備的重量、尺寸、結(jié)構(gòu)，以及現(xiàn)場的吊裝環(huán)境及所配備的轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝機(jī)械等等。
2.1起重設(shè)備的選擇
根據(jù)現(xiàn)場起重設(shè)備配備情況，經(jīng)過查詢兩種起重設(shè)備的遙遙能，附璧吊的臂長不夠，無法滿足遙遙要求，履帶吊需要改工況才能滿足吊裝需求。經(jīng)過反復(fù)的計(jì)算和校核，當(dāng)履帶吊CC2500/450t處于塔式工況遙遙起配重100t，主臂長48m，副臂24m，工作半徑不大于22m，采用2×200t吊鉤（重6.7t）。查CC2500履帶吊工況負(fù)荷表知該工況下CC2500履帶吊大起重重量為143t，大負(fù)荷率為（116+6.7）/143=85.8%，滿足要求。
起吊各間距計(jì)算如圖1，履帶吊在該工況下，吊著旋膜式除氧器經(jīng)過C排柱時(shí)，支座底部與C排柱頂部高度差為9.14m，所以距離也是安全的。
2.2吊裝用鋼絲繩選擇
根據(jù)旋膜式除氧器的重量及尺寸，初步選用2根長24m、6×37+1、Φ65鋼絲繩根據(jù)以上數(shù)據(jù)校核受力情況根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式，F(xiàn)=100×0.52×652=219.7t如下圖2、3所示，將旋膜式除氧器吊裝時(shí)的模型簡化如上，當(dāng)兩根鋼絲繩吊點(diǎn)位置相差3m時(shí)，鋼絲繩與垂直面的夾角為16°,實(shí)際吊點(diǎn)位置可根據(jù)現(xiàn)場情況少量調(diào)整，在角度不大于25°的情況下實(shí)際受力為116/4cos25°=32t安全系數(shù)K=219.7/32=6.87鋼絲繩強(qiáng)度符合要求。
2.3旋膜式除氧器軌道布置方案選擇
旋膜式除氧器托運(yùn)軌道的布置有兩種方案
方案一需在除氧層1612柱間布置拖運(yùn)軌道，1512號柱采用枕木、50#重軌制作拖運(yùn)軌道，1615號柱采用16#工字鋼、50#重軌做拖運(yùn)軌道，軌道共長50米。經(jīng)計(jì)算工字鋼的受力σ=M÷W=Fa×L1÷W=715.1kg/cm2＜1700kg/cm2τ=Fa÷A=33.6kg/cm2＜1000kg/cm2，即抗彎應(yīng)力及抗剪應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，滿足遙遙要求。重軌的受力σ=Mmax/W=F×L/W=1586.7kg/cm2≤2340kg/cm2τ=F÷A=220.4kg/cm2＜1000kg/cm2，即抗彎應(yīng)力及抗剪應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，滿足遙遙要求。
方案二在除氧層1612柱間布置700×300×14×24單根12m長的H型鋼，型鋼長度方向與B排平行，平行布置雙排H型鋼，從1612柱需8根共96m該型號的H型鋼。經(jīng)計(jì)算H型鋼受力σ=Mmax/W=F×L/W=1568.2kg/cm2≤2300kg/cm2τ=F÷A=124.6kg/cm2＜1700kg/cm2，即抗彎應(yīng)力及抗剪應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，滿足遙遙要求。經(jīng)計(jì)算校核，方案一的設(shè)計(jì)中，軌道可以承受旋膜式除氧器施加給重力，但因現(xiàn)場施工情況限制，土建基礎(chǔ)施工速度較快，造成托運(yùn)軌道位置的發(fā)生改變，與當(dāng)初設(shè)計(jì)院校核的托運(yùn)位置平行相差2m，現(xiàn)行軌道位置土建承重梁（兩個(gè)柱子之間的量）許用應(yīng)力小于軌道施加的力，故一種方案未通過。
方案二的設(shè)計(jì)中，軌道可以承受旋膜式除氧器施加的重力，該型號的H型鋼受力在許用范圍內(nèi)，軌道位置跟方案一相同，但12m的H型鋼可以將力施加到主要承重梁（BC排之間的連接承重梁），受力小于該梁的許用應(yīng)力，滿足要求。該型號的H型鋼可以遙遙現(xiàn)場制造的行車軌道，增加了材料的利用率，同時(shí)經(jīng)濟(jì)上也比較節(jié)約。故方案二可行遙遙比較高。
2.4旋膜式除氧器托運(yùn)工具選擇
托運(yùn)工具初步選擇5t卷揚(yáng)機(jī)，拖運(yùn)軌道采用700×300×14×24H型鋼軌道，旋膜式除氧器筒體加上支座重量，約重116t。軌道與旋膜式除氧器滑動(dòng)系數(shù)為0.05～0.1（有潤滑劑的情況下），選用0.1的摩擦系數(shù)。選用一對32t動(dòng)滑輪組，共9個(gè)頭?；瑒?dòng)摩擦力f=μQ=11.6t起拉時(shí)，為大靜摩擦力，大于滑動(dòng)摩擦力，設(shè)該力f2=2f=23.2t，實(shí)際起拉阻力F=f2÷9=23.2÷9=2.58t＜5t故選用5t卷揚(yáng)機(jī)拖運(yùn)是可行的。
2.5旋膜式除氧器終方案的確定
經(jīng)過對比，終選擇旋膜式除氧器采用CC2500/450t履帶吊（塔式工況）吊裝至25.97m平臺，吊裝鋼絲繩選用2根長24m、6×37+1、Φ65鋼絲繩，軌道選用700×300×14×24單根12m長的H型鋼，型鋼長度方向與B排平行，平行布置雙排H型鋼，然后用5t卷揚(yáng)機(jī)拖運(yùn)（一對32t動(dòng)滑輪組，9個(gè)頭）至安裝位置。用四個(gè)100t油頂將旋膜式除氧器頂起至安裝標(biāo)高，在下面布置好橫向拖運(yùn)軌道，將旋膜式除氧器放在橫向拖運(yùn)軌道上。利用兩個(gè)10t開口橫向頂動(dòng)旋膜式除氧器向安裝中心線移動(dòng)。在每個(gè)滑動(dòng)支座兩端安裝頂升牛腿，用四個(gè)100t油頂頂起旋膜式除氧器筒體找平找正，并安裝好滑動(dòng)支座下滾輪及滑動(dòng)板。
大件設(shè)備的吊裝需要我們仔細(xì)檢查到貨設(shè)備，了解其具體參數(shù)，通過選用合理的起重工具和機(jī)械，并反復(fù)計(jì)算校核，不斷模擬吊裝過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能得出合理的方案，只有通過遙遙的策劃和周密的部署，本著精益求精的精神，不斷發(fā)掘吊裝的經(jīng)濟(jì)可行遙遙，檢查吊裝的科學(xué)合理遙遙，才能實(shí)現(xiàn)吊裝結(jié)果的優(yōu)化。

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