干式變壓器的故障情況變電所的值班人員在干式變壓器運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)設(shè)法盡快消除，并立即報告上級領(lǐng)導(dǎo)并做好記錄。變壓器空負(fù)載測試儀能同時測量單相或三相電力變壓器的交流電壓有效值，電壓平均值、有效值、有功功率、功率因素和頻率等電量參數(shù)，測量精度為0.1級，智能化、專業(yè)化設(shè)計、適用于電力變壓器空載、負(fù)載、感應(yīng)等試驗的測試。當(dāng)發(fā)現(xiàn)干式變壓器嚴(yán)重故障時，可不經(jīng)向調(diào)度匯報即應(yīng)將干式變壓器停運(yùn)。若有運(yùn)行中的備用干式變壓器，盡可能先將其投入運(yùn)行，然后報告調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)。如：1、干式變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲。2、嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位設(shè)計的指示限度。3、套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象。4、干式變壓器冒煙著火。干式變壓器的故障處理
一、干式變壓（氣壓變量)器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲。變壓器電阻測試儀在交接、大修和改變分接開關(guān)后，*的試驗項目。在通常情況下，用傳統(tǒng)的方法（電橋法和壓降法）測量變壓器繞組以及大功率電感設(shè)備的直流電阻是一項費(fèi)時費(fèi)工的工作。為了改變這種狀況，縮短測量時間以及減輕測試人員的工作負(fù)擔(dān)。1、巡查干式變壓器的負(fù)載及冷卻介質(zhì)的溫度，并與以往同樣負(fù)載及冷卻條件相比較；2、檢查溫度測量裝置；3、檢查散熱器閥是否打開，冷卻裝置或干式變壓器室通風(fēng)情況是否正常。若以上均正常，油溫比以往同樣條件下高出10℃，且還是在繼續(xù)上升時，則可斷定干式變壓器內(nèi)部有故障，如鐵芯發(fā)火或匝間短路等。鐵芯發(fā)火可能是渦流(又稱：傅科電流)所致，或夾緊用的穿心螺釘與鐵芯接觸，或硅鋼片的絕緣破壞，此時，差動保護(hù)的瓦斯保護(hù)不動作。鐵芯發(fā)火逐漸發(fā)展引起油色逐漸變暗，并由于發(fā)火部分溫度很快上升致使油的溫度漸漸升高，并達(dá)到發(fā)火點(diǎn)的溫度，這是很危險的，若不及時切除干式變壓器，就有可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。因此，應(yīng)立即報告上級，將干式變壓器停運(yùn)并進(jìn)行檢修。
二、主干式變壓器漏油和著火。當(dāng)干式變壓器大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將重瓦斯(化學(xué)式CH4)保護(hù)改為只作用于信號。因油面過低（低于頂蓋）沒有重瓦斯保護(hù)動作于跳閘，會損壞引線絕緣。有時干式變壓器內(nèi)部有“咝咝”的放電聲，且干式變壓器頂蓋下形成了空氣層，應(yīng)有很大的危險，所以必須迅速采取措施（指針對問題的解決辦法)，阻止漏油。干式變壓器著火時，應(yīng)立即切斷電源，停止運(yùn)行冷卻器。若是頂蓋上部著火，如干式變壓器加裝有遠(yuǎn)離本體的事故排油閥時，應(yīng)立即打開事故放油閥，將油放至低于著火處放油槽內(nèi)，同時用二氧化碳滅火機(jī)或砂子滅火，并注意油流方向，以防止火災(zāi)擴(kuò)大而引起其他設(shè)備著火。
三、主干式變壓器保護(hù)動作。1、瓦斯保護(hù)動作時的處理。瓦斯保護(hù)根據(jù)事故性質(zhì)的不同，其動作情況可分為兩種：一種是動作于信號，并不跳閘；另一種是兩者同時發(fā)生。輕瓦斯保護(hù)動作，通常有下列原因：
A、因進(jìn)行濾油、加油和啟動強(qiáng)油循環(huán)裝置而使空氣進(jìn)入干式變壓器；
B、因溫度下降或漏油致使油面緩慢低落；
C、由于外部穿越性短路而產(chǎn)生少量氣體；
D、由于外部穿越性短路電流的影響；
E、因直流回路絕緣破壞或接點(diǎn)劣化引起的誤動作。引起重瓦斯(化學(xué)式CH4)保護(hù)動作跳閘的原因，可能是由于干式變壓（氣壓變量)器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，油面劇烈下降或保護(hù)裝置二次回路故障；在其中一種情況(Condition)下，如檢修后油中空氣分離得太快，也可能使重瓦斯保護(hù)動作于跳閘。發(fā)生瓦斯信號后，首先應(yīng)停止音響信號，并檢查瓦斯繼電器動作的原因。如果不是上述原因造成的，則應(yīng)立即收集瓦斯繼電器內(nèi)的氣體，并根據(jù)氣體的多少、顏色、是否可燃等，判斷其故障性質(zhì)。若氣體繼電器內(nèi)的氣體為無色、無臭、不可燃，色譜粉絲判斷為空氣，則干式變壓器可繼續(xù)運(yùn)行，并及時消除進(jìn)氣缺陷。若氣體是可燃，油的閃點(diǎn)比過去降低（reduce)5℃以上，則說明干式變壓器內(nèi)部有故障，必須停下處理，并及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)禁貿(mào)然送電。2、差動、速切保護(hù)動作時的處理。當(dāng)干式變壓器的主保護(hù)（差動或速切）動作于跳閘時，如有備用干式變壓器，應(yīng)首先將備用干式變壓器投入，然后對保護(hù)范圍內(nèi)的各部分進(jìn)行檢查。
A、檢查干式變壓（氣壓變量)器套管是否完整，連接干式變壓器的母線上是否有閃絡(luò)的痕跡；
B、檢查電纜頭是否損傷，電纜是否有移動現(xiàn)象。變壓器繞組測試儀并配備面板式打印機(jī)和大容量非易失性存儲器，可以方便的存儲和打印測量結(jié)果。測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，快速，重復(fù)性好，是現(xiàn)場測量變壓器直流電阻的佳選擇。若檢查結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，則應(yīng)查明干式變壓器內(nèi)部是否有故障。當(dāng)干式變壓器內(nèi)部有操作時，不允許干式變壓器合閘送電。有時，差動保護(hù)在其保護(hù)范圍外發(fā)生短路時，可能會發(fā)生誤動作。如果干式變壓器沒有操作的跡象，有條件的可將干式變壓器由零起做升壓試驗后再送電；無條件時，則應(yīng)檢查差動保護(hù)的直流回路。若沒有發(fā)現(xiàn)干式變壓器有故障，就可空載合閘試送電；合閘后，經(jīng)檢查正常時，方可與其他線路接通。若跳閘（tripping）時一切都正確，則可能是保護(hù)裝置誤動作。此時，應(yīng)將各側(cè)的斷路器(circuit-breaker)和隔離開關(guān)斷開，由試驗人員試驗差動保護(hù)的整套裝置。若差動保護(hù)動作正確，則必須將故障找出并消除后，方許可將干式變壓器投入運(yùn)行。若為電流速斷保護(hù)，其動作跳閘的處理可參照差動保護(hù)動作的處理。
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